Paso de Peatones Inteligente Aeropuerto de Sevilla
Los Pasos de Peatones Inteligentes aterrizan en Sevilla
El Aeropuerto de Sevilla cuenta ya con su primer paso de peatones inteligente que se ilumina cuando detecta la presencia de un viandante, de forma que así el conductor de un vehículo pueda anticiparse a ver a un peatón y estos sean más visibles.
El paso de cebra inteligente está ubicado en el vial que da acceso a la zona de salidas del edificio de la terminal y que se incluye en el proyecto de mejora de los accesos de llegadas y salidas del aeropuerto de Sevilla, para ordenar el flujo de vehículos que confluyan en estas zonas. Con este proyecto se pretende mejorar la situación que en algunos momentos resulta caótica con la confluencia de particulares que trasladan o recogen familiares y amigo, taxis, vehículos con licencia VT.
Cuenta con un sistema de cámaras térmicas que detectan la cercanía de peatones, al detectar la presencia de un viandante se activan dos señales luminosas para alertar a los vehículos del cambio de acera del peatón; la primera de ellas es vertical y la segunda horizontal, que están instaladas en los extremos de las bandas del propio paso. En el caso de las marcas de delimitación del paso, su alumbrado hace que sea visible desde una distancia muy superior al de la pintura reflectante tradicional.
El paso de cebra inteligente constituye “un avance incuestionable” en materia de seguridad vial y movilidad urbana sostenible, ya que sustituye una señalización horizontal pasiva (la actual pintura reflectante), por una activa, (marcas viales horizontales inteligentes), que alertan a los vehículos de la presencia de peatones.
“Con este sistema de iluminación LED inteligente, que combina sensores y paneles led integrados en el asfalto, se consigue que con los pasos de peatones inteligentes, los vehículos se den cuenta de que un peatón está cruzando la calle, ya que la calzada se ilumina al paso de este”.
Se trata de un sistema “sostenible”, que va conectado al alumbrado público, y que solamente se ilumina cuando detecta la presencia de un peatón que se dispone a cruzar, apagándose cuando los sensores urbanos inteligentes no detectan movimiento.
La incorporación de este novedoso avance en materia de seguridad vialrevierte en beneficio de todos los peatones, favoreciendo especialmente a ancianos y niños, ya que los primeros tardan su tiempo en cruzar la calle, mientras que los segundos pueden cruzarla de forma espontánea, sin ser vistos por los automovilistas”.
El funcionamiento de estos dispositivos resulta también más efectivo en días de lluvia o cuando se circula de noche, circunstancias que complican la visibilidad y que pueden producir una mayor siniestralidad en la vía urbana.
Para prevenir atropellos, los paneles led integrados en el asfalto de la calzadase complementan con dos señales led verticales de advertencia a los vehículos, consiguiendo de este modo mejorar la visualización de los conductores.
Los Pasos de Peatones Inteligentes ya son una realidad en Salamanca
Salamanca cuenta ya con su primer paso de peatones inteligente que se iluminan cuando detecta la presencia de un peatón, de forma que así el conductor de un vehículo pueda anticiparse a ver a un peatón y estos sean más visibles.
Así, desde este mismo jueves comienza a funcionar en la capital el primer paso de cebra inteligente que activa la «maquinaria» de señales luminosas al detectar la llegada de un peatón.
El paso de cebra que detecta la llegada de transeúntes está ubicado en el paseo de Rector Esperabé, junto al Puente Romano, y su mecanismo es el siguiente:
Cuenta con un sistema de cámaras térmicas que detectan la cercanía de peatones, al detectar la presencia de un viandante se activan dos señales luminosas para alertar a los vehículos del cambio de acera del peatón; la primera de ellas es vertical y la segunda horizontal, que están instaladas en los extremos de las bandas del propio paso. En el caso de las marcas de delimitación del paso, su alumbrado hace que sea visible desde una distancia muy superior al de la pintura reflectante tradicional.
Las labores de instalación de este paso de cebra se han ejecutado a lo largo de la presente semana; y se enmarcan dentro del plan para reducir los atropellos.
Así funciona el Paso de Peatones Inteligente de Salamanca
El paso de cebra inteligente constituye “un avance incuestionable” en materia de seguridad vial y movilidad urbana sostenible, ya que sustituye una señalización horizontal pasiva (la actual pintura reflectante), por una activa, (marcas viales horizontales inteligentes), que alertan a los vehículos de la presencia de peatones.
“Con este sistema de iluminación LED inteligente, que combina sensores y paneles led integrados en el asfalto, se consigue que con los pasos de peatones inteligentes, los vehículos se den cuenta de que un peatón está cruzando la calle, ya que la calzada se ilumina al paso de este”.
Se trata de un sistema “sostenible”, que va conectado al alumbrado público, y que solamente se ilumina cuando detecta la presencia de un peatón que se dispone a cruzar, apagándose cuando los sensores urbanos inteligentes no detectan movimiento.
La incorporación de este novedoso avance en materia de seguridad vialrevierte en beneficio de todos los peatones, favoreciendo especialmente a ancianos y niños, ya que los primeros tardan su tiempo en cruzar la calle, mientras que los segundos pueden cruzarla de forma espontánea, sin ser vistos por los automovilistas”.
El funcionamiento de estos dispositivos resulta también más efectivo en días de lluvia o cuando se circula de noche, circunstancias que complican la visibilidad y que pueden producir una mayor siniestralidad en la vía urbana.
Para el funcionamiento en modo diurno, las señales incorporan 20 focos led de alta intensidad. La señalización vertical, tanto en modo diurno como en modo nocturno funciona de forma intermitente para captar la atención de los conductores.
Para prevenir atropellos, los paneles led integrados en el asfalto de la calzadase complementan con dos señales led verticales de advertencia a los vehículos, consiguiendo de este modo mejorar la visualización de los conductores.
Smart Pedestrian Crossing are now a reality in Salamanca.
Salamanca already has its first intelligent pedestrian crossing that lights up when it detects the presence of a pedestrian, so that the driver of a vehicle can anticipate seeing a pedestrian because they are more visible.
Therefore, from this very Thursday the first intelligent zebra crossing that activates the “machinery” of light signals when detecting the arrival of a pedestrian begins to operate in the capital.
The zebra crossing that detects the arrival of pedestrians is located on Paseo de Rector Esperabé, next to the Roman Bridge, and its mechanism is as follows:
It has a system of thermal cameras that detect the proximity of pedestrians, when detecting the presence of a pedestrian, two light signals are activated to alert the vehicles of the change of pavement of the pedestrian; the first one is vertical and the second horizontal, which are installed at the ends of the risers of the crosswalk itself. Talking about step markings, their lighting makes them visible from a far greater distance than traditional reflective paint.
The installation work for this zebra crossing has been carried out throughout this week; and they are part of the plan to reduce accidents.
This is how the Salamanca Smart Pedestrian Crossing works
The intelligent pedestrian crossing constitutes «an unquestionable advance» in terms of road safety, since it replaces passive horizontal marking (the current reflective paint) with an active one (intelligent horizontal road markings), which alert vehicles of the presence of pedestrians.
“With this intelligent road marking system, which combines sensors and led panelsintegrated into the asphalt, we achieve that with the illuminated pedestrian crossings, the vehicles realize that a pedestrian is crossing the street, since the road is illuminated at the same time”.
It is a «sustainable» system, which is connected to public lighting, and which only lights up when it detects the presence of a pedestrian who is about to cross, turning off when the smart sensors do not detect movement.
The incorporation of this new advance in road safety reverts to the benefit of all pedestrians, especially advantaging the elderly and children, since old people take their time to cross the street, while the younger can cross it spontaneously, without being seen by drivers”.
The operation of these devices is also more effective on rainy days or when driving at night, circumstances that complicate visibility and can lead to greater accidents on urban roads.
For daytime operation, the signals incorporate 20 high intensity LED spotlights. Vertical signaling in both day and night mode works intermittently to capture the attention of drivers.
To prevent accidents, the LED panels integrated into the asphalt of the road are complemented by two vertical LED warning signs for vehicles, improving the visualization of drivers.
Stepvial realiza la implantación de 2 Pasos de Peatones Inteligentes en Mislata
Mislata cuenta ya con sus primeros pasos de peatones inteligentes que se iluminan cuando detecta la presencia de una peatón, de forma que así el conductor de un vehículo pueda anticiparse a ver a un peatón y estos sean más visibles. Incrementando la seguridad vial en uno de los puntos más transitados del municipio, al tratarse de la entrada a la ciudad por la calle Valencia.
El paso de cebra inteligente constituye “un avance incuestionable” en materia de seguridad vial y movilidad urbana sostenible, ya que sustituye una señalización horizontal pasiva (la actual pintura reflectante), por una activa, (marcas viales horizontales inteligentes), que alertan a los vehículos de la presencia de peatones.
“Con este sistema de iluminación LED inteligente, que combina sensores y paneles led integrados en el asfalto, logramos que con los pasos de peatones luminosos e inteligentes, los vehículos se den cuenta de que un peatón está cruzando la calle, ya que la calzada se ilumina al paso de este”.
Se trata de un sistema “sostenible”, que va conectado al alumbrado público, y que solamente se ilumina cuando detecta la presencia de un peatón que se dispone a cruzar, apagándose cuando los sensores inteligentes no detectan movimiento.
La incorporación de este novedoso avance en materia de seguridad vialrevierte en beneficio de todos los peatones, favoreciendo especialmente a ancianos y niños, ya que los primeros tardan su tiempo en cruzar la calle, mientras que los segundos pueden cruzarla de forma espontánea, sin ser vistos por los automovilistas”.
El funcionamiento de estos dispositivos resulta también más efectivo en días de lluvia o cuando se circula de noche, circunstancias que complican la visibilidad y que pueden producir una mayor siniestralidad en la vía urbana.
Para el funcionamiento en modo diurno, las señales incorporan 20 focos led de alta intensidad. La señalización vertical, tanto en modo diurno como en modo nocturno funciona de forma intermitente para captar la atención de los conductores.
Para prevenir atropellos, los paneles led integrados en el asfalto de la calzadase complementan con dos señales led verticales de advertencia a los vehículos, consiguiendo de este modo mejorar la visualización de los conductores.
Marcas viales Inteligentes reguladas por semáforo y sensorización térmica
Redondela ya cuenta con sus Pasos de Peatones Inteligentes
La calle Telmo Fernández, en pleno casco urbano de Redondela y paso obligado para los millares de peregrinos que realizan el Camino de Santiago, cuenta con un semáforo regulador, dotado de un sistema de sensorización y un paso de cebra dotado de sistema led inteligente de advertencia.
La instalación contribuye a mejorar la seguridad vial de las vecinas y vecinos no solo de noche, sino también en condiciones de visibilidad reducida por culpa de las inclemencias meteorológicas.
El sistema, utilizado ya en ciudades como Valencia, está basado en el conocido como Sistema Led Inteligente (SLI), que multiplica exponencialmente su eficacia en relación a la actual pintura reflectante que se utiliza en este tipo de dotaciones. Cuenta con un sistema de cámaras térmicas que detectan la cercanía de peatones y es capaz de distinguir si se trata de personas o de cualquiera animal por pequeño que sea, decidiendo así la activación de los semáforos y, al mismo tiempo, de las señales verticales y el alumbrado de las marcas blancas horizontales que delimitan en el suelo el paso de cebra. En el caso de las marcas de delimitación del paso, su alumbrado hace que sea visible desde una distancia muy superior al de la pintura reflectante tradicional.
La dotación de este novedoso sistema de seguridad vial, explica la concelleira de Urbanismo, María Castro, “sirve para reafirmar la apuesta de este Gobierno por la movilidad sostenible en la que, en el casco urbano, los peatones deben tener prioridad sobre los vehículos”.
Hace falta destacar que la calle Telmo Fernández se sitúa en el entorno de la calle Isidoro Queimaliños y Crucero, que son “paso obligado de las miles de personas que hacen el Camino de Santiago ya que –recordó la regidora municipal– no se puede olvidar que, precisamente en Redondela confluyen el Camino Portugués y el Camino Portugués por la Costa”, recuerda la alcaldesa Digna Rivas.
Paso de Peatones Inteligente Redondela
Paso de Peatones Inteligente – Rúa Telmo Bernárdez – Redondela – Galicia
Paso de Peatones Inteligente Redondela
Marcas viales Inteligentes reguladas por semáforo y sensorización térmica
Manises cuenta ya con su primer paso de peatones inteligente que se ilumina cuando detecta la presencia de una peatón, de forma que así el conductor de un vehículo pueda anticiparse a ver a un peatón y estos sean más visibles. Nuestro sistema que se ha instalado en la calle Alfonso Blat incrementa la seguridad vial en uno de los puntos más transitados y estratégico, ya que es el nexo de conexión desde el barrio San Francesc hacia la rotonda de la paloma. “Es el enlace entre Alameda Park y San Francesc, los centros escolares, el Instituto Pere Boïl y la entrada en el centro de la ciudad».
El paso de cebra inteligente constituye “un avance incuestionable” en materia de seguridad vial y movilidad urbana sostenible, ya que sustituye una señalización horizontal pasiva (la actual pintura reflectante), por una activa, (marcas viales horizontales inteligentes), que alertan a los vehículos de la presencia de peatones.
“Con este sistema de iluminación LED inteligente, que combina sensores y paneles led integrados en el asfalto, logramos que con los pasos de peatones iluminados, los vehículos se den cuenta de que un peatón está cruzando la calle, ya que la calzada se ilumina al paso de este”.
Se trata de un sistema “sostenible”, que va conectado al alumbrado público, y que solamente se ilumina cuando detecta la presencia de un peatón que se dispone a cruzar, apagándose cuando los sensores inteligentes no detectan movimiento.
La incorporación de este novedoso avance en materia de seguridad vialrevierte en beneficio de todos los peatones, favoreciendo especialmente a ancianos y niños, ya que los primeros tardan su tiempo en cruzar la calle, mientras que los segundos pueden cruzarla de forma espontánea, sin ser vistos por los automovilistas”.
El funcionamiento de estos dispositivos resulta también más efectivo en días de lluvia o cuando se circula de noche, circunstancias que complican la visibilidad y que pueden producir una mayor siniestralidad en la vía urbana.
Para prevenir atropellos, los paneles led integrados en el asfalto de la calzadase complementan con dos señales led verticales de advertencia a los vehículos, consiguiendo de este modo mejorar la visualización de los conductores.
Paso de Peatones Inteligente Malpartida de Plasencia - Cáceres
Stepvial realiza la implantación del primer Paso de Peatones Inteligente en la provincia de Cáceres
Concretamente el paso de peatones inteligente ha sido instalado en Malpartida de Plasencia, entre la Avenida Alcalde José Luis Ibáñez y la Plaza San Gregorio.
El elevado tráfico peatonal que soporta este cruce y su céntrica situación han sido determinantes para la elección de nuestra solución en esta localidad.
Malpartida de Plasencia por lo tantose convierte en el primer municipio de la Provincia de Cáceres en incorporar pasos de cebra inteligentes, después de que el pasado 4 de octubre se inaugurara este novedoso sistema que se ilumina cuando percibe la presencia de un peatón.
“Con él se busca mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad en los puntos más peligrosos del municipio, de forma que así el conductor de un vehículo pueda anticiparse a ver a un peatón y estos sean más visibles”
El paso de peatones inteligente constituye “un avance incuestionable” en materia de seguridad vial, ya que sustituye una señalización horizontal pasiva (la actual pintura reflectante), por una activa, (marcas viales horizontales inteligentes), que alertan a los vehículos de la presencia de peatones.
“Con este sistema de señalización vial inteligente, que combina sensores y paneles led integrados en el asfalto, logramos que con los pasos de peatones iluminados, los vehículos se den cuenta de que un peatón está cruzando la calle, ya que la calzada se ilumina al paso de este”.
Se trata de un sistema “sostenible”, que va conectado al alumbrado público, y que solamente se ilumina cuando detecta la presencia de un peatón que se dispone a cruzar, apagándose cuando los sensores inteligentes no detectan movimiento.
La incorporación de este novedoso avance en materia de seguridad vialrevierte en beneficio de todos los peatones, favoreciendo especialmente a ancianos y niños, ya que los primeros tardan su tiempo en cruzar la calle, mientras que los segundos pueden cruzarla de forma espontánea, sin ser vistos por los automovilistas”.
El funcionamiento de estos dispositivos resulta también más efectivo en días de lluvia o cuando se circula de noche, circunstancias que complican la visibilidad y que pueden producir una mayor siniestralidad en la vía urbana.
Para el funcionamiento en modo diurno, las señales incorporan 20 focos led de alta intensidad. La señalización vertical, tanto en modo diurno como en modo nocturno funciona de forma intermitente para captar la atención de los conductores.
Para prevenir atropellos, los paneles led integrados en el asfalto de la calzadase complementan con dos señales led verticales de advertencia a los vehículos, consiguiendo de este modo mejorar la visualización de los conductores.
Smart Pedestrian Crossings in Villanueva de la Serena
STEPVIALputs into operation in the town of Villanueva de la Serena (Badajoz) 12 Intelligent Pedestrian Crossings connected to a Smart City platform which transmits in real time information on different parameters related to mobility.
With this initiative included within the framework of the Integrated Sustainable Urban Development Strategy (EDUSI) of the Functional Urban Area of the Surroundings of Villanueva de la Serena, co-financed by the FEDER through the 2014-2020 Multi-regional Operational Program of Spain and the Badajoz Provincial Council , the aim is to improve the use and quality of information and communication technologies and the access to them within the specific objective of installing smart cities with innovative citizens and governments.
The SLI is an intelligent system that extremely improves road safety, exponentially multiplying its effectiveness in relation to current reflective paint, since it converts passive horizontal signage (reflective paint) into active (SLI).
The objective of this project has been based on the implementation of INTELLIGENT PEDESTRIAN CROSSINGS and the Statistics of use and integration of the electronic transmission of information through the SMART CITY platform. Connected through the open portal of the municipality, they give in real time Information of aspects as important as the reorganization of traffic, they also analyze the flow of people and vehicles that transit through these enclaves and other data that are of interest. It also has big data capabilities. These allow analyzing the data of each of these services and obtaining predictive analysis of their evolution to make decisions accordingly.
Smart signage technology is an integrated lighting system that combines sensors and LED panels, which has been designed with the aim of minimizing pedestrian accidents on public roads and generates information with updated quantitative variables that provide data and help to characterize mobility and road safety guidelines in the main pedestrian intersections of the city.
This information of the signal reported by the sensors of the pedestrian crossings has been integrated in the Provincial Platform of intelligent public services of the Badajoz County Council and in the VVA Serena Smart City Platform through the vertical solution of the intelligent pedestrian crossings system.
Thereby, this project joins the one already carried out in the town of Torrent (Valencia) with this type of technology and fully integrated into a Smart City Platform, which allows to take advantage of the full potential of the connected city, enabling the environment developing digital services for the citizen and helping the governing bodies of the City Council in decision-making with the aim of improving pedestrian safety in the municipality.
Smart zebra crossings show exemplary citizen’s behavior during confinement
In the first fortnight of April, the traffic of people and vehicles decreased significantly
People’s habits have changed significantly in more than two months of alarm. On different times, the citizen’s good behavior in general has been highlighted, which has allowed the curve to decrease and, slowly, the data of fatalities and infection have been more positive with fewer deaths and fewer daily infections.
In the case of the municipality of Villanueva de la Serena, one element that has made this clear is the installation of the 12 intelligent pedestrian crossings that the city already has and the development of the Smart Mobility platform, which has been completed by the beginning of this year, allowing the activation of the luminous active signage infrastructure in the pedestrian crossings and the mobility data collection since February 2020. Thanks to the technology implemented, various indicators have been detected, accordingly tracing the use of the infrastructure and being able to obtain very important data on urban mobility during confinement due to the pandemic caused by COVID-19.
The results collected by the different sensors installed in the intelligent pedestrian crossings and analyzed by tools for large volumes of information (Big Data) show the exemplary behavior of the citizens of Villanueva de la Serena during the different periods of confinement.
The level of information provided by this project to analyze the mobility of the city is living up the expectations, due to the high number of data provided by the Smart Mobility platform. This information will help future decision-making and the design of strategic city plans based on real and continuous statistics, allowing the evolution of traffic to be known over time.
The platform has been very helpful to know about citizen’s mobility in these months, paying special attention to the confinement phases and mobility restrictions that have been established. These phases of confinement have been perfectly collected by the platform, which has provided fulfillment rates in different urban areas, helping to manage mobility control. It has even been possible to trace the degree of compliance with the established mobility schedules.
Regarding the provision of direct services to citizens, the alert system accompanied by real-time video viewing has been useful for detecting points where there has been high traffic during the confinement phases, or for knowing incidents on the road. In this way, the City Council has been able to respond quickly to these needs by sending the appropriate resources each time to the designated area.
All these data are clearly reflected in this tables. In I, the average of the daily intensity registered in all the pedestrian crossings is shown for each of the available types of transport: vehicles, bicycles and pedestrians from the beginning of February to the middle of May. We can see how on March 15th there is a drop for the three types of transport, which lasts until May 2nd. In addition, there is an even bigger drop in the first fortnight of April.
Table II, related to pedestrians, shows the evolution of the average daily pedestrian intensity common in all the pedestrian crossings. There is an upward trend in the number of pedestrians who use the facilities deployed together in the initial period from the project start-up since the beginning of the confinement phase at the national level.
Table III also reflects the average daily pedestrian intensity. In this case, the data collected in the pedestrian crossings located in industrial areas, neighborhoods and more central areas are shown separately. This table outlines an upward trend in the use of infrastructure by pedestrians, regardless of the area where the crossings are located.
In addition, in data obtention, a specific day is analyzed: Wednesday. Table IV shows the analysis of the hourly intensity recorded during a working day throughout the different phases of confinement. The first reference is March 11th, the previous phase to confinement with complete freedom of movement; on April 1st, confinement phase with high restrictions on mobility; and on May 13th, phase 1 of relaxation of confinement measures with time restrictions.
In short, this project has adequately addressed the needs established in its design phase, improving the efficiency, speed of response and quality of the services provided to citizens, as well as bringing information to citizens through new communication channels.
STEPVIALpone en funcionamiento en la localidad de Villanueva de la Serena (Badajoz) 12 Pasos de Peatones Inteligentes conectados a una plataforma Smart City a la cual transmite en tiempo real información de diferentes parámetros relacionados con la Movilidad.
Con esta iniciativa incluida dentro del marco de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) del Área Urbana Funcional del Entorno de Villanueva de la Serena, cofinanciado por el FEDER a través del Programa Operativo Plurirregional de España 2014 – 2020 y la Diputación de Badajoz, se pretende mejorar el uso y la calidad de las tecnologías de la información y de la comunicación y el acceso a las mismas dentro del objetivo específico de la instalación de ciudades inteligentes con ciudadanía y gobiernos innovadores.
El SLI es un sistema inteligente que mejora enormemente la seguridad vial, multiplicando exponencialmente su eficacia en relación con la actual pintura reflectante, ya que convierte una señalización horizontal pasiva (pintura reflectante) en activa (SLI). El objetivo de este proyecto se ha basado en la implementación de PASOS DE PEATONES INTELIGENTES y la Estadística de uso e integración del envío telemático de la información a través de plataforma SMART CITY, conectados a través del portal abierto del municipio, dan en tiempo real una información de aspectos tan importantes como la reorganización del trafico, analizan el flujo de personas y vehículos que transitan por dichos enclaves y otros datos que son de interés. También cuenta con capacidades de big data. Éstas permiten analizar los datos de cada uno de estos servicios y obtener análisis predictivos sobre su evolución para tomar decisiones en consecuencia.
El tecnología de señalización inteligente es un sistema de iluminación integrada que combina sensores y paneles LED, la cual ha sido diseñada con la finalidad de minimizar los atropellos de peatones en las vias públicas y genera información con variables cuantitativas actualizadas que aportan datos y ayudan a caracterizar las pautas de movilidad y de seguridad vial en las principales intersecciones peatonales de la ciudad
Esta información de la señal reportada por los sensores de los pasos de peatones ha sido integrada en la Plataforma provincial de servicios publicos inteligentes de la Diputación de Badajoz y en la Plataforma VVA Serena Smart City mediante la solución vertical del sistema inteligente de pasos de peatones.
Así este proyecto se suma al ya realizado en la localidad de Torrent (Valencia) con este tipo de tecnología y completamente integrado dentro de una Plataforma de Ciudad Inteligente (smart city), que permite aprovechar todo el potencial de la ciudad conectada, habilitando el entorno desarrollando servicios digitales para el ciudadano y ayudando a los órganos de gobierno del Ayuntamiento en la toma de decisiones con el objetivo de mejorar la seguridad peatonal del municipio.
En la primera quincena de abril, descendió de forma notable el tránsito de personas y vehículos
Los hábitos de las personas han cambiado de forma importante en los más de dos meses de estado de alarma. En distintas ocasiones, se ha destacado el buen comportamiento de la ciudadanía en general lo que ha permitido que la curva haya ido descendiendo y que, poco a poco, los datos de víctimas mortales y contagio hayan sido más positivos con menos muertes y menos contagios diarios.
En el caso del municipio de Villanueva de la Serena, un elemento que lo ha puesto de manifiesto es la instalación de los 12 pasos de peatones inteligentes con los que ya cuenta la ciudad y el desarrollo de la plataforma Smart Mobility, que se ha completado a comienzos del presente año, permitiendo la activación de la infraestructura de señalización activa luminosa en los pasos de peatones y la recogida de datos de movilidad desde febrero de 2020. Gracias a la tecnología implantada se han podido analizar diversos indicadores, trazando así la utilización de la infraestructura y pudiendo obtener datos muy significativos sobre la movilidad urbana durante el confinamiento debido a la pandemia provocada por la COVID-19.
Los resultados recogidos por los distintos sensores instalados en los pasos de peatones inteligentes y analizados por herramientas para grandes volúmenes de información (BigData) demuestran el comportamiento ejemplar de la ciudadanía de Villanueva de la Serena durante los distintos periodos de confinamiento.
El nivel de información que arroja este proyecto con el propósito de analizar la movilidad de la ciudad está cumpliendo con las expectativas, debido al elevado número de datos que proporciona la plataforma Smart Mobility. Esta información ayudará a la toma de decisiones futuras y al diseño de planes estratégicos de la ciudad basados en estadísticas reales y continuadas permitiendo conocer la evolución del tráfico en el tiempo.
La plataforma ha sido de gran ayuda para conocer la movilidad en estos meses, prestando especial atención a las fases de confinamiento y restricciones de movilidad que han sido establecidas. Estas fases de confinamiento han quedado perfectamente recogidas por la plataforma, que ha proporcionado los índices de cumplimiento de las mismas en las diferentes zonas urbanas ayudando a la gestión del control de la movilidad. Incluso ha sido posible trazar el grado de cumplimiento de los rangos horarios de movilidad establecidos.
En lo concerniente a la prestación de servicios directos a la ciudadanía, el sistema de alertas acompañado del visionado de vídeo en tiempo real ha sido de utilidad para detectar puntos en los que se han producido un tránsito elevado durante las fases del confinamiento, o para conocer incidencias en la vía. De esta forma, el Ayuntamiento ha podido dar respuesta con rapidez a estas necesidades enviando los recursos apropiados en cada ocasión a la zona señalada.
Todos estos datos se ven claramente reflejados en varias tablas. En la I, se indica la media de la intensidad diaria registrada en todos los pasos de peatones y mostrada para cada uno de los modos de transporte disponibles: vehículos, bicicletas y peatones desde comienzos de febrero hasta mediados de mayo. Se aprecia como el 15 de marzo se produce un desplome para los tres modos de transporte, que se mantiene hasta el día 2 de mayo. Además, existe un desplome todavía mayor en la primera quincena de abril.
La tabla II, referente a los peatones, muestra la evolución de la media de la intensidad diaria de peatones común a todos los pasos. Se observa una tendencia al alza en el número de peatones que utilizan en conjunto de instalaciones desplegadas en el periodo de tiempo inicial desde la puesta en funcionamiento del proyecto hasta el comienzo de la fase de confinamiento a nivel nacional.
La Tabla III también refleja la media de la intensidad diaria de peatones. En este caso, se muestran por separado los datos recogidos en los pasos de peatones ubicados en zonas industriales, barrios y zonas más céntricas. Esta tabla esboza una tendencia al alza en el uso de la infraestructura por parte de los peatones, independientemente de la zona donde estén ubicados los pasos.
Además, en la obtención de datos, se analiza un día concreto: el miércoles. En la tabla IV se muestra el análisis de la intensidad horaria registrada durante un día laborable a lo largo de las diferentes fases de confinamiento. La primera referencia es el 11 de marzo, fase previa al confinamiento y con total libertad de movimientos; el 1 de abril, fase de confinamiento con altas restricciones a la movilidad; y el 13 de mayo, fase 1 de relajación de las medidas de confinamiento con restricciones horarias.
En definitiva, este proyecto ha abordado con solvencia las necesidades establecidas en su fase de diseño mejorando la eficacia, la rapidez de respuesta y la calidad de los servicios prestados a la ciudadanía, además de acercar la información a los ciudadanos proporcionando nuevos canales de comunicación.
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